lunes, 14 de mayo de 2007

Titulacion 2007: Roberto Zuñiga





LA REGION
La idea de los mil Curtiduría (villorrios o caseríos) toma fuerza cuando, se recorre el territorio, mas bien dicho el abanico de caminos que se desprenden de cada una de las ciudades, que van a parar a alguna parte. Estas pequeñas células (de entre 50 a 1.000 habitantes) de origen espontáneos, entorno a caminos existentes, se desarrollan como localidades dormitorios de las actividades de subsistencia. Asentamientos ubicados entre el valle y la pre cordillera, se apropian de un territorio relativo a sus necesidades, donde comparecen dinámicas sociales, religiosas, económicas y culturales, que generalmente carecen de una infraestructura básica o espacios que permitan el desarrollo de cada una de estas actividades. Estos pequeños villorrios se sirven además de pueblos mas consolidados, (de 1.000 a 3.000 habitantes) que teniendo las mismas características, estos si cuentan con un equipamiento mayor que pueda cubrir las necesidades básicas (educación, salud, ocio etc.) del poblado y del sector.


EL LUGAR
Uno de estos puntos es la localidad de Los Cristales, a 12km al sur oriente de Longavi, en dirección a la cordillera. Pueblo inserto dentro de usos de suelo agrícolas, con una infraestructura mínima que cuenta con una posta y servicio de correos, donde destaca la escuela de educación básica, construida el año 2004 (ubicado en la única calle paralela que llega al camino) que recibe un universo de 300 alumnos, de los cuales 120 pertenecen a otros sectores, además de 15 profesores que provienen de Longavi y Linares, que viajan diariamente en transporte publico.











Los Cristales toma una geometría alargada en torno al camino en una extensión de 2 kms., de donde se desprenden callejones perpendiculares a este, que van a parar a villas tipo SERVIU o a las grandes parcelas del sector. Donde el grueso del poblado se ubica a lo largo de la vía. Este toma el rol del único espacio publico que espacialmente se percibe como un total y se compone de franjas de dimensiones en su ancho continuas, monótonamente paralelas entre si, donde estas mismas dimensiones acotadas, permiten el circular y desplazarse de un lugar a otro a la escala: del vehiculo, la bicicleta y la del peatón, pero no dan pie a una detención permanente o momentánea, un soporte para el estar.
Este largo se descompone en: líneas de cierre de los terrenos privados, franjas de protección de 3mts de ancho, ciclo vía, vereda, y la franja vehicular.
Tampoco es percibible el entorno inmediato donde se ubica el pueblo ya que por la proximidad que tienen las líneas de cierre de las casas y la altura de los cultivos, las vista solo se proyecta al camino y no da cuenta del contexto donde se emplaza ni el paisaje que lo acoge.
EL PROYECTO
Teniendo claro lo anterior expuesto, el proyecto debiese tender a generar un punto de detención permanente o momentáneo para el peatón y ciclista dentro del largo del pueblo, además de ser el soporte físico de la llegada y la espera del transporte publico de los alumnos y profesores y gente del sector que viajan a diario,(donde el transporte pasa cada 20 minutos hacia ambas direcciones), donde esta detención o la espera se adosaría al ancho de la circulación, apropiándose de un componente del espacio público medido en su largo y ancho, que a modo de Los Cristales, seria la franja de protección de los terrenos de las casas, que en estos momentos no aparece consolidado como espacio de interés sino como basureros públicos.











La ubicación del proyecto esta en el punto medio del largo del pueblo, donde lo intersecta perpendicular mente la única calle del sector la cual llega ala escuela y la cancha, donde la obra se compone de 2 terrenos de protección que estánbajo la tutela de vialidad, paralelos entre si, a cada lado del camino: de 2.8 x 15 mtrs en lado norte ., y 2.8x 25 mtrs en el lado sur, atravesado longitudinalmente por un canal.

La cualidad que tiene el pueblo en su largo, es de siempre estar expuesto (donde no hay lugares donde esconderse o guarecerse) a ver y a ser visto, donde la gente se observa en su cotidianidad y entabla relaciones ínter subjetivas. El proyecto debiese ser participe de esa condición tratando de ser un “espacio vitrina” para la comunidad y para los vehículos que circulan, además de ser funcional para la espera de la micro (que la gente no se moje o muera de calor).


El proyecto se deslumbra en los 2 terrenos, como placas horizontales de grosor, que leviten del suelo y entre si y que constituyan un total: donde el piso con distintas texturas, tome una altura mayor a la del piso actual, unos elementos no continuos que adopte el largo de los terrenos pero a su vez también el ancho que sirvan a modo de asiento y un cielo que permita matizar los rayos del sol y además cubrirse de la lluvia, con elementos verticales traslucidos que permitan una contención del espacio pero que no entorpezcan la vista.











EL FINANCIAMIENTO
Se estima un monto aprobado por la municipalidad de Longavi que corresponde al presupuesto año 2007 de $500.000 para ambas plazas además de mano de obra especializada pagada por la misma.
Y colaboración en materiales de construcción de dos ferreterías de Longavi que haciende a la suma de $ 80.000